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压力和温度对制冷系统影响与应用
发布时间:2020-05-20 10:32:11 来源:原创

  制冷系统故障,一般不能看到故障的部位发生在哪里,也不能将制冷系统的部件进行分解和解剖,只能先从外表进行检查,找出运行中的异常的现象,进行综合方面的分析。在检查中通过看、听、摸 进行了解系统的运行状态情况。当系统的运行压力和温度超出正常的范围时,除了室内和外环境温度恶化外,否则必然存在问题,这是判断故障根源的重要依据。

  一、制冷系统压力和温度的检测  

   制冷系统的压力概念:制冷系统在运行时可分为高、低压两部分。高压段从压缩机的排气口至节流阀前,这部分称为排气压力。压缩机的吸气口压力名为吸气压力,吸气压力接近于蒸发压力

  1) 蒸发温度te:是指液体制冷剂在蒸发器内沸腾气化的温度。例如空调机组的te。为5~7度作为空调机组的最佳蒸发温度,就是说空调机组的设计te为5~7度之间,当检修后的空调机组在调试时,若te达不到5~7度之间,应对收缩阀停止高速,检测紧缩机的吸气压力。其目的是理解机组运转时的蒸发温度,而te又无法直接检测,只要经过检测对应的蒸发压力而取得其蒸发温度(经过查阅制冷剂热力性质表)。

  2) 冷凝温度tc:是制冷剂的过热蒸气在冷凝器内放热后凝结为液体时的温度。冷凝温度也不能直接检测,只要经过检测其对应的冷凝压力,再经过查阅制冷剂热力性质表而取得。冷凝温度高,其冷凝压力相对升高,它们相互对应。冷凝温度超高,机组负荷重,电动机超载,于运转不利,其制冷量相应降落,耗功率上升,应尽量防止。

  3) 排气温度td :是指紧缩机排气口的温度(包括排气口接收的温度),检测排气温度必需有测温安装,普通小型机不设立,暂时丈量可用半导体点温计检测,但误差较大。排气温度受吸气温度和冷凝温度的影响,吸气温度或冷凝温度升高,排气温度也相应上升,因而要控制吸气温度和冷凝温度,才干稳定排气温度。

  4) 吸气温度ts:是指紧缩机吸气衔接管的气体温度,检测吸气温度需有测温安装,普通小型机组不设立测温安装,检修调试时普通以手触摸估测,空调机组的吸气温度普通请求控制ts=15度为左右为好。超越此值对制冷效果有一定影响。

  二、吸气压力变化制冷系统的影响

  吸气压力与蒸发温度及其制冷剂的流量有着亲密关系。关于用收缩阀的系统而言,吸气压力与收缩阀的开启度、制冷剂充注量、紧缩机的冷效率、以及负荷大小有关。

  1) 吸气压力低:吸气压力低于正常值,其要素有制冷量缺乏、冷负荷量小、收缩阀开启小、冷凝压力低(指用毛细管系统),以及过滤器不畅通。

  2) 吸气压力高:吸气压力高于正常值,其要素有制冷剂过多、制冷负荷大、收缩阀开启度大、冷凝压力高(毛细管系统)以及紧缩机效率差等

  三、排气(冷凝)压力变化对制冷系统的影响

  制冷系统运转时,其排气压力与冷凝温度相对应,而冷凝温度与其冷却介质的流量 和温度、制冷剂流入量、冷负荷量等有关。在检查制冷系统时,应在排气管处装一只排气压力表,检测排气压力,作为剖析毛病材料。

  1) 排气压力高:当排气压力高于正常值时,普通有冷却介质的流量小或冷却介质温度高、制冷剂充注量过多、冷负荷大及收缩开启大等。

  以上要素会惹起系统的循环流量增加,冷凝热负荷也相应增加。由于热量不能及时全部散出,惹起冷凝温度上升,而所能检测到的是排气(冷凝)压力上升。在冷却介质流量低或冷却介质温度高的状况下,冷凝器的散热效率降低而使冷凝温度上升。在冷却介质流量低或冷却介质温度高的状况下,冷凝器的散热效率降低而使冷凝温度上升。关于制冷剂充注量过多的缘由,是多余的制冷剂液占领了一局部冷凝管,使冷凝面积减少,惹起冷凝温度上升。

  2) 排气压力低:排气压力低于正常值,其要素有紧缩机效率低、制冷剂量缺乏、冷负荷小、收缩阀开度小,过滤器不畅通,包括收缩阀过滤网以及冷却介质温度低等。

  以上几种要素都会惹起系统的制冷流量降落、冷凝负荷小,使冷凝温度降落。

  在普通状况下,吸气压力升高,排气压力也相应上升;吸入压力降落,排气压力也相应降落。也可从吸气压力表的变化估量出排气压力的大致状况。

  四、吸气温度与排气温度的关系响

  实践上系统的排气温度与吸气温度关系很亲密。吸气温度升高,排气温度也相对升高,反之则低。搞清他们的关系,就能很好的控制和控制它们,使制冷系统运转得更好。



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